既能成倍提高硬岩破裂效力，又能下降爆破震动和噪声对周边居平易近的影响，4号线劲松三路站引入山东临工E6500F年夜型液压破裂锤挖机，甫一表态便“年夜显身手”。4号线劲松三路站位在劲松三路与辽阳西路交叉口，车站兼做TBM掘进机吊出井，基坑土方量约59000立方米，基坑跨度年夜，支持稠密。受车站东段布局施工影响，该基坑土方只能垂直吊运，施工难度较年夜。

　　在工期上，该处施工进度将影响4号线洞通和铺轨，完成节点很是要害。

　　另外，因为基坑距离主要市政管线和居平易近衡宇较近，为了极年夜限度下降爆破震动和噪声对周边居平易近的影响，颠末研究，该站引进山东临工E6500F年夜型液压破裂锤挖机进行机器开挖取代爆破功课。

　　据领会，在施工中，小型的液压破裂锤挖机比力常见，但此次山东临工E6500F年夜型液压破裂锤挖机是青岛地铁初次在施工中利用。装备自4月27日出场，今朝在强风化下压带和中风化围岩前提下，日均破裂到达700余立方米，是通俗挖机炮锤开挖效力的3倍！后期，在功课面降落至第一道砼支持下部，具有功课空间时，将再配备一台液压破裂锤挖机，两台协作，可根基实现日均����Ϸapp1000立方米土石方开挖量，争夺两个月完玉成部土方开挖使命。