5月8日，三朵庞大的“伞花”在春风着陆场上空盛放，新一代飞船实验船前往舱从太空安然归来，中国载人航天事业开启了新����Ϸapp篇章。

　　承当前往舱的吊装和落装使命的，恰是“金牌同伴”——PK16000型随车起重机。

　　动静一出，再次激发公众对中国设备的热议。

　　21世纪，太空摸索已成为国度平安与好处的计谋制高点，而载人航天则代表着一个国度的分析国力和科技实力。

　　新一代载人飞船是国之重器，其前往舱直径4.5米，分量则到达5.6吨，体型更重大，内部组织更周详，装备的每寸挪动都要非分特别谨严。

　　将这么主要的使命交付其完成，恰是源自对质量的充实信赖。

　　据悉，15年之前，PK16000型折臂起重机被航天部某单元采办，首要用在航天周详仪器装备的吊运功课。

　　从2005年的神舟六号最先，直到今天的新一代载人飞船，飞船的前往舱收受接管功课，一向由这台随车起重机完成。

　　央视《旧事联播》报导了此事。

　　在全国不雅众存眷下，PK16000标记性的U型高强钢起重臂将前往舱稳稳吊起，切确地放入非凡车辆中。

　　三逐一直是国度航天事业的果断撑持者。

　　客岁11月，三一SCC6500A履带式起重机吊载我国首个深空探测天线阵——西安卫星测控中间喀什深空站一号天线顺遂完成了既定安装使命。

　　这是中国首个深空探测天线阵，将会在中国深空探测项目中阐扬举足轻重的感化。

　　前段时候，三一路重机还吊载国内最年夜、手艺最早进的可收受接管火箭RLV-T5成功进行了发射和收受接管实验，遭到了公众好评。

　　将来，跟着中国迈向深空的脚步不竭延长，三一也将不竭晋升设备机能，为人类“飞天梦”作出更年夜进献。